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汽輪機發展歷史

發布日期(qi)：2019-06-29
    公元1世紀，亞歷山大的希羅記述的利用蒸汽反作用力而旋轉的汽轉球，又稱為風神輪，是最早的反動式汽輪機的雛形。1629年，意大利的Gde布蘭卡提出由一股蒸汽沖擊葉片而旋轉的轉輪。1882年，瑞典的C.G.Pde拉瓦爾制成第一臺5馬力（3.67千瓦）的單級沖動式汽輪機。1884年，英國的C.A.帕森斯制成第一臺10馬力（7.35千瓦）的單級反動式汽輪機。1910年，瑞典的B.& F.容克斯川兄弟制成輻流的反動式汽輪機。
    19世紀末，瑞典拉瓦(wa)爾(er)和(he)英(ying)國帕森斯分別創制了實用的汽輪(lun)機。拉瓦(wa)爾(er)于(yu)1882年制成了第一(yi)臺5馬力（3.67千瓦(wa)）的單級(ji)沖動式(shi)汽輪(lun)機，并解決了有(you)關的噴(pen)嘴(zui)設計和(he)強度設計問題。單級(ji)沖動式(shi)汽輪(lun)機功(gong)率(lv)很(hen)小，已很(hen)少采用。
    20世紀初，法國拉托和瑞士佐萊(lai)分(fen)別(bie)制(zhi)造了(le)多(duo)級沖(chong)動(dong)式(shi)汽輪(lun)機。多(duo)級結構為增大(da)汽輪(lun)機功率(lv)開拓了(le)道(dao)路，已被廣泛(fan)采用(yong)，機組功率(lv)不(bu)斷增大(da)。帕森(sen)斯在1884年(nian)取(qu)得英國專利，制(zhi)成了(le)第一臺(tai)10馬力(li)的多(duo)級反(fan)動(dong)式(shi)汽輪(lun)機，這臺(tai)汽輪(lun)機的功率(lv)和效率(lv)在當時都占(zhan)領(ling)先地位。
    20世紀初，美國的(de)柯蒂(di)斯制成多個速(su)(su)度(du)級(ji)的(de)汽(qi)(qi)輪機(ji)，每個速(su)(su)度(du)級(ji)一般有兩列(lie)(lie)動(dong)葉，在(zai)第一列(lie)(lie)動(dong)葉后(hou)在(zai)汽(qi)(qi)缸上(shang)裝有導(dao)向葉片，將氣流導(dao)向第二列(lie)(lie)動(dong)葉。速(su)(su)度(du)級(ji)的(de)汽(qi)(qi)輪機(ji)只用于小(xiao)(xiao)型(xing)的(de)汽(qi)(qi)輪機(ji)上(shang)，主要驅(qu)動(dong)泵(beng)、鼓風機(ji)等，也常(chang)用作中小(xiao)(xiao)型(xing)多級(ji)汽(qi)(qi)輪機(ji)的(de)第一級(ji)。
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